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交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)
更新時間：2024-03-11
產(chǎn)品型號：FT-GQX8
產(chǎn)品報價：
產(chǎn)品特點：交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量路面狀況等氣象要素進(jìn)行實時監(jiān)測。
| 品牌 | 風(fēng)途 | 價格區(qū)間 | 10萬-30萬 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,農(nóng)業(yè) |
交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量路面狀況等氣象要素進(jìn)行實時監(jiān)測。
一、 交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進(jìn)行實時監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋
2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
3、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器
4、標(biāo)配GPRS無線傳輸
5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
6、低功耗設(shè)計，整體功耗小于10W
三、技術(shù)參數(shù)
1、能見度：測量原理氣溶膠前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km(≤2km，誤差±2%;2Km～10km，誤差±5%;>10km，誤差±10%)
2、風(fēng)速：測量原理超聲波，0～70m/s(±0.1m/s)
3、風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°(±1°)
4、空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40℃～85℃(±0.3℃
5、空氣濕度：測量原理電容式，0～100%RH(±2%RH)
6、大氣壓力：測量原理壓阻式，300hPa～1100hPa(±0.02hPa)
7、光學(xué)雨量：測量原理光電式，0～4mm/min(±4%)
8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量
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